Katrineholms kommun har tagit fram ett förslag till ny detaljplan för en bussterminal och ett nytt parkområde i centrala staden. Projektet är en del av utvecklingen av Triangelområdet och ska förbättra kopplingen mellan resecentrum och Stortorget.
– Det här är en viktig del i utvecklingen av centrala Katrineholm. Vi vill skapa en mer tillgänglig stadsmiljö där kollektivtrafik, gång och cykel fungerar bättre tillsammans, säger Johan Söderberg (S), kommunstyrelsens ordförande.
– Med satsningen förbättrar vi möjligheterna att resa hållbart samtidigt som vi utvecklar stadsmiljön och skapar fler gröna ytor, säger Christer Sundqvist (M), kommunstyrelsens vice ordförande.
Fler hållplatser och förbättrade byten
Den planerade bussterminalen får sex hållplatslägen jämfört med dagens fyra.
Målet är att skapa bättre kapacitet och tydligare flöden för resenärer samt göra det enklare att byta mellan buss och tåg.
Terminalen planeras också med förbättrad orienterbarhet och ökad tillgänglighet, bland annat för personer med funktionsnedsättning.
Ny park mellan resecentrum och stadskärnan
Som en del av projektet planeras en ny park mellan Stortorget, resecentrum och Godsmagasinet.
Området ska tillföra mer grönska i en miljö som i dag domineras av hårdgjorda ytor.
Parken är tänkt att fungera som en mötesplats med ytor för vistelse, aktivitet och cykelparkering. Den ska även bidra till förbättrad dagvattenhantering och ett bättre lokalklimat.
Ombyggnad av trafikmiljön
Fabriksgatan föreslås byggas om för att skapa bättre förutsättningar för gång- och cykeltrafik.
Antalet övergångar planeras att öka från tre till fem för att minska gatans barriäreffekt och förbättra kopplingen mellan centrum och resecentrum.
Projektet omfattar också en ny rundslinga för biltrafik och taxi för att skapa tydligare trafikflöden vid hämtning och lämning.
Del av utvecklingen av Triangelområdet
Satsningen ingår i kommunens långsiktiga arbete med att utveckla Triangelområdet till en stadsdel med bostäder, verksamheter och offentliga miljöer.
Projektet kopplas även till kommunens klimatmål där fler resor ska kunna ske med kollektivtrafik, cykel och till fots.
Nästa steg
Detaljplanen är nu ute på samråd, vilket innebär att invånare, myndigheter och andra berörda kan lämna synpunkter.
Planerad byggstart är i slutet av 2027 eller början av 2028.
